Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh khởi công cuối 2025
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do VinSpeed, doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, làm chủ đầu tư dự kiến sẽ chính thức khởi công vào cuối năm 2025. Với mục tiêu hoàn thành thi công chỉ sau 24 tháng, tuyến đường sắt hiện đại này hứa hẹn sẽ đi vào vận hành thương mại từ quý I/2028.
Lịch trình triển khai thần tốc của dự án VinSpeed
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) được công bố, VinSpeed đã vạch ra một lộ trình thực hiện đầy tham vọng. Công ty kỳ vọng dự án sẽ được phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý IV/2025 và khởi công ngay sau đó.
Quá trình thi công sẽ diễn ra liên tục trong 24 tháng, từ quý IV/2025 đến hết quý IV/2027. Giai đoạn chạy thử nghiệm dự kiến diễn ra vào cuối năm 2027, trước khi chính thức đưa vào khai thác thương mại vào quý I năm 2028.
Thông tin chi tiết tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh
Dự án này vừa được Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, trở thành một trong hai tuyến đường sắt tốc độ cao trọng điểm của Việt Nam, bên cạnh tuyến Bắc – Nam.
Quy mô và tổng vốn đầu tư đường sắt
Tổng vốn đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh ước tính khoảng 138.930 tỷ đồng, tương đương gần 5,3 tỷ USD. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có quy mô vốn lớn nhất từ trước đến nay do một doanh nghiệp tư nhân đề xuất.
Lộ trình và các điểm kết nối chính
Tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 120km, đi qua địa phận 22 xã, phường thuộc 4 tỉnh, thành phố lớn: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
- Điểm đầu: Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội).
- Các ga chính: Ga Gia Bình (Bắc Ninh), ga Yên Tử (Quảng Ninh).
- Điểm cuối: Ga Hạ Long (phường Tuần Châu, Quảng Ninh).
Thông số kỹ thuật và tốc độ thiết kế
Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế với khổ đường ray 1.435mm và được điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ thiết kế tối đa đạt 350 km/h, riêng đoạn đi qua khu vực nội đô Hà Nội sẽ giới hạn ở mức 120 km/h để đảm bảo an toàn.
Kế hoạch khai thác và vận hành thương mại
Sau khi hoàn thành, tuyến tàu cao tốc Hà Nội Hạ Long sẽ mang đến một phương thức di chuyển hiện đại và nhanh chóng.
Trong giai đoạn đầu từ 2028 – 2035, VinSpeed dự kiến vận hành 4 đoàn tàu (16 toa). Số lượng này sẽ được nâng lên 8 đoàn tàu (32 toa) trong giai đoạn 2035 – 2050 để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Tàu sẽ hoạt động 18 giờ mỗi ngày, từ 5h sáng đến 23h đêm, với tần suất ban đầu là 60 phút/chuyến và sẽ rút ngắn còn 30 phút/chuyến từ năm 2030.
Kết luận
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh không chỉ là một bước tiến lớn của VinSpeed trong lĩnh vực hạ tầng giao thông mà còn mở ra một chương mới cho mạng lưới đường sắt Việt Nam. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ thúc đẩy mạnh mẽ kết nối kinh tế, du lịch giữa thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Khi nào dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ khởi công và hoàn thành?
Dự án dự kiến khởi công vào cuối năm 2025, thi công trong 24 tháng và hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến sẽ được vận hành thương mại từ quý I/2028.
2. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là bao nhiêu?
Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án là khoảng 138.930 tỷ đồng, tương đương gần 5,3 tỷ USD.
3. Tốc độ di chuyển của tàu cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh là bao nhiêu?
Tốc độ thiết kế tối đa của tàu là 350 km/h. Tuy nhiên, khi đi qua địa phận Hà Nội, tốc độ sẽ được giới hạn ở mức 120 km/h để đảm bảo an toàn.
