Vinaconex Sẵn Sàng Cho Dự Án Đường Sắt Tốc Độ Cao Bắc – Nam
Mở Đầu
Tổng CTCP Vinaconex (HoSE: VCG) vừa hoàn tất chương trình đào tạo đội ngũ kỹ sư đường sắt đầu tiên tại Trung Quốc, một bước đi chiến lược nhằm đón đầu siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây là sự chuẩn bị bài bản về nguồn nhân lực chất lượng cao, khẳng định tham vọng của Vinaconex trong việc tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Hoàn Tất Khóa Đào Tạo Kỹ Sư Đường Sắt Chuyên Sâu tại Trung Quốc
Vừa qua, đoàn 35 cán bộ, kỹ sư của Vinaconex đã xuất sắc hoàn thành khóa học thực tế và nhận chứng chỉ từ Đại học Giao thông Tây Nam (SWJTU) tại Trung Quốc. Đây là một trong những trường đại học danh tiếng nhất thế giới về công nghệ đường sắt, là đối tác trong chương trình hợp tác với Đại học Xây dựng Hà Nội.
Tiếp cận công nghệ đường sắt hàng đầu thế giới
Chương trình đào tạo được thiết kế chuyên sâu, giúp các kỹ sư Vinaconex tiếp cận những kiến thức tiên tiến nhất. Các chuyên đề bao gồm thiết kế, thi công và quản lý vận hành đường sắt tốc độ cao. Ngoài ra, học viên còn được nghiên cứu sâu về hệ thống tín hiệu, điều độ và đảm bảo an toàn.
Đặc biệt, đoàn đã có cơ hội tham quan phòng thí nghiệm tàu đệm từ siêu dẫn hiện đại. Đây là những công nghệ cốt lõi định hình tương lai của ngành giao thông vận tải toàn cầu.
Kinh nghiệm thực tế từ các tuyến đường sắt hiện đại
Lý thuyết luôn đi đôi với thực hành. Các kỹ sư đã trực tiếp khảo sát tuyến đường sắt Thành Đô – Trùng Khánh, tuyến đường sắt nhanh nhất Trung Quốc với tốc độ thiết kế lên đến 450 km/h. Họ cũng làm việc với các tập đoàn hàng đầu như CRRC Ziyang, Unittec và Viện Thiết kế đường sắt Trùng Khánh để trao đổi về công nghệ đầu máy và vận hành thông minh.
Vinaconex (VCG) và Tầm Nhìn Chiến Lược Với Hạ Tầng Giao Thông
Tại lễ khai giảng khóa học vào tháng 12/2024, ông Nguyễn Khắc Hải, Phó Tổng Giám đốc Vinaconex, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của đổi mới sáng tạo và phát triển nguồn nhân lực. Ông khẳng định đây là yếu tố then chốt để doanh nghiệp tăng trưởng bền vững và nắm bắt cơ hội từ các dự án lớn.
Để hiện thực hóa tầm nhìn, Vinaconex đã thành lập Trung tâm đào tạo riêng, tập trung vào chuyên ngành đường sắt cao tốc và đường sắt đô thị. Việc đầu tư vào đội ngũ kỹ sư chất lượng cao không chỉ là chiến lược kinh doanh mà còn là cam kết đóng góp vào sự phát triển hạ tầng giao thông đất nước, đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Sẵn Sàng Nguồn Lực Cho Siêu Dự Án 67 Tỷ USD
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một trong những công trình quy mô lớn nhất lịch sử Việt Nam, với tổng mức đầu tư dự kiến 67 tỷ USD. Tuyến đường sắt dài hơn 1.500km, tốc độ thiết kế 350 km/h, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông quốc gia.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án này sẽ tạo ra một thị trường xây dựng trị giá khoảng 33,5 tỷ USD. Với việc chuẩn bị kỹ lưỡng về nhân sự, tài chính và máy móc thiết bị, Vinaconex đang thể hiện rõ quyết tâm trở thành một trong những nhà thầu chính cho siêu dự án này.
Kết luận
Bằng việc chủ động đào tạo đội ngũ kỹ sư nòng cốt và nghiên cứu công nghệ tiên tiến, Vinaconex đang khẳng định vị thế tiên phong trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng. Bước đi này không chỉ mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp mà còn góp phần quan trọng vào thành công của dự án chiến lược đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong tương lai gần.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Vinaconex đào tạo kỹ sư đường sắt ở đâu?
Vinaconex đã cử đội ngũ 35 kỹ sư tham gia khóa đào tạo thực tế tại Đại học Giao thông Tây Nam (SWJTU) ở Trung Quốc, một trong những cơ sở đào tạo hàng đầu thế giới về kỹ thuật đường sắt, trong khuôn khổ hợp tác với Đại học Xây dựng Hà Nội.
2. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có quy mô thế nào?
Đây là một siêu dự án với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 67 tỷ USD. Tuyến đường sắt có chiều dài hơn 1.500 km, được thiết kế cho tốc độ vận hành lên đến 350 km/h, kết nối các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
3. Ngoài đào tạo nhân lực, Vinaconex chuẩn bị gì khác cho dự án này?
Bên cạnh việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, Vinaconex còn chủ động nghiên cứu các công nghệ thi công tiên tiến trong và ngoài nước, đồng thời chuẩn bị đầy đủ về năng lực tài chính và hệ thống trang thiết bị máy móc hiện đại để sẵn sàng tham gia dự án.
