Tuyến Metro Số 2 Hà Nội: Khởi công dự án 35.600 tỷ đồng

Sau thời gian dài chờ đợi, tuyến metro số 2 Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, đã chính thức khởi công những hạng mục đầu tiên. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thủ đô với tổng mức đầu tư lên đến gần 35.600 tỷ đồng, hứa hẹn sẽ thay đổi đáng kể diện mạo giao thông công cộng trong tương lai.

Tổng quan dự án metro Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo

Dự án đường sắt đô thị số 2 là một trong những tuyến huyết mạch được quy hoạch nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, giảm tải áp lực cho hệ thống đường bộ hiện hữu của thành phố.

Quy mô và lộ trình chi tiết

Dự án metro Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11,5 km, trong đó bao gồm 8,5 km đi ngầm và 3 km đi trên cao. Toàn tuyến được thiết kế với 10 nhà ga, bao gồm 7 ga ngầm và 3 ga trên cao, kết nối các khu vực trọng yếu từ Bắc Từ Liêm vào trung tâm quận Hoàn Kiếm.

Nguồn vốn đầu tư khổng lồ

Với tổng mức đầu tư ước tính 35.678 tỷ đồng (tương đương 1,5 tỷ USD), chi phí metro số 2 được huy động chủ yếu từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách trong nước. Đây là một trong những dự án hạ tầng có quy mô vốn lớn nhất đang được triển khai tại Hà Nội.

Vinaconex (VCG) góp mặt trong gói thầu đầu tiên

Việc khởi công gói thầu đầu tiên đánh dấu một cột mốc quan trọng, chính thức đưa dự án vào giai đoạn thi công sau nhiều năm chuẩn bị. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy quyết tâm của thành phố trong việc đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm.

Doanh nghiệp niêm yết trúng thầu

Đáng chú ý, trong liên danh nhà thầu thực hiện gói thầu đầu tiên (CP01 – Di dời hạ tầng kỹ thuật) có sự góp mặt của một doanh nghiệp niêm yết lớn trên sàn chứng khoán là Tổng Công ty cổ phần Vinaconex (Mã CK: VCG). Việc Vinaconex trúng thầu metro trong gói thầu trị giá gần 40 tỷ đồng này thể hiện năng lực và kinh nghiệm của doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng phức tạp.

Tiến độ tuyến metro số 2 và kỳ vọng tương lai

Dù được phê duyệt từ năm 2008, tiến độ tuyến metro số 2 đã phải đối mặt với không ít thách thức, chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và điều chỉnh thiết kế kỹ thuật. Việc khởi động lại dự án lần này mang theo nhiều kỳ vọng từ người dân thủ đô.

Khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị này sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 3 (Nhổn – Ga Hà Nội) và các tuyến xe buýt, tạo thành một mạng lưới giao thông công cộng liên hoàn và hiện đại. Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Kết luận

Việc khởi công tuyến metro số 2 Hà Nội là một bước tiến quan trọng, khẳng định nỗ lực phát triển hạ tầng giao thông của thành phố. Sự tham gia của các nhà thầu uy tín như Vinaconex ngay từ gói thầu đầu tiên là cơ sở để tin tưởng vào sự thành công của dự án trọng điểm này trong tương lai.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Tuyến metro số 2 Hà Nội có tổng vốn đầu tư bao nhiêu?

Dự án có tổng mức đầu tư được phê duyệt là 35.678 tỷ đồng, chủ yếu từ nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam.

2. Doanh nghiệp niêm yết nào tham gia gói thầu đầu tiên của dự án?

Tổng Công ty cổ phần Vinaconex (Mã chứng khoán: VCG) là doanh nghiệp niêm yết có mặt trong liên danh nhà thầu thực hiện gói thầu CP01 – Di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án.

3. Lộ trình của tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo như thế nào?

Tuyến có chiều dài 11,5 km, đi qua các quận Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Cầu Giấy, Ba Đình, Hoàn Kiếm. Điểm đầu tại khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra) và điểm cuối tại phố Trần Hưng Đạo, gần Ga Hà Nội.