Hơn 1.000 trạm sạc TP. HCM: V-Green chiếm 90% thị phần
TP. HCM Bùng Nổ Hạ Tầng Trạm Sạc Xe Điện
Thành phố Hồ Chí Minh đang chứng kiến bước tiến mạnh mẽ trong việc xây dựng mạng lưới trạm sạc TP. HCM, với hơn 1.000 điểm đã đi vào hoạt động. Đáng chú ý, hệ sinh thái này cho thấy sự thống lĩnh của V-Green, công ty do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, chiếm đến 90% thị phần. Đây là kết quả tích cực trong lộ trình chuyển đổi xanh toàn diện của ngành giao thông vận tải thành phố.
Thực Trạng Chuyển Đổi Xanh Giao Thông & Hạ Tầng Xe Điện
Theo báo cáo mới nhất từ Văn phòng UBND TP. HCM, quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông đang gặt hái những thành quả ban đầu ấn tượng. Số lượng phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đặc biệt là xe điện, đang gia tăng không ngừng, đi kèm với sự phát triển của hệ sinh thái hỗ trợ.
Số liệu chuyển đổi phương tiện ấn tượng
Thống kê cho thấy, 71% xe taxi tại thành phố đã chuyển sang sử dụng xe điện. Tương tự, 45,2% tổng số xe buýt đang hoạt động sử dụng năng lượng sạch như điện hoặc khí CNG. Đối với xe hai bánh, 28,1% xe máy phục vụ vận chuyển hành khách qua các nền tảng công nghệ cũng đã được điện hóa.
Mạng lưới trạm sạc và điểm đổi pin phủ rộng
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, hệ thống hạ tầng sạc điện đã mở rộng nhanh chóng với khoảng 1.000 trạm. Bên cạnh đó, Selex Motors cũng đóng góp vào hệ sinh thái với 50 điểm đổi pin cho xe máy điện, tương ứng 900 pin, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong giao thông đô thị.
V-Green Thống Lĩnh Mạng Lưới Sạc Điện Với 90% Thị Phần
Trong tổng số hơn 1.000 trạm sạc, V-Green của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chiếm vị thế áp đảo với khoảng 900 trạm (tương đương 90%). Sự đầu tư quy mô lớn của V-Green đã tạo ra một hạ tầng trạm sạc TP. HCM vững chắc cho thành phố.
Cụ thể, V-Green đã triển khai 9.432 trụ sạc với tổng cộng 14.743 cổng sạc cho ô tô. Trong đó bao gồm 4.792 cổng sạc nhanh và 9.839 cổng sạc thường. Đối với xe máy điện, công ty đã lắp đặt 300 trạm sạc nhanh với 9.000 cổng sạc, đảm bảo đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.
Định Hướng và Chính Sách Xe Điện Mới Nhất Từ UBND Thành Phố
Tại cuộc họp gần đây, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường đã đưa ra nhiều chỉ đạo quan trọng nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh và hoàn thiện các chính sách xe điện.
Hoàn thiện khung pháp lý và kiểm soát khí thải
Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ khẩn trương rà soát các chương trình, đề án liên quan để đảm bảo tính đồng bộ. Đồng thời, Sở phải hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo Nghị quyết 98/2023/QH15 để trình HĐND Thành phố vào kỳ họp tháng 11/2025.
Đẩy nhanh chuyển đổi xanh tại các khu vực thí điểm
Trong giai đoạn 2, thành phố sẽ ưu tiên đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi xanh tại các khu vực đủ điều kiện như Cần Giờ. Các đề án liên quan sẽ được trình HĐND Thành phố xem xét vào cuối năm 2025 và hoàn thiện hồ sơ cho các khu vực còn lại trong quý I/2026.
Hỗ trợ tài xế công nghệ và đảm bảo an toàn
Đề án “Chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng” được yêu cầu hoàn chỉnh trước ngày 31/01/2025. Ngoài ra, Sở Công Thương và Tổng Công ty Điện lực TP. HCM sẽ phối hợp xây dựng kế hoạch đảm bảo nguồn điện cho các trạm sạc TP. HCM đến năm 2030, tầm nhìn 2045. Công tác tuyên truyền về an toàn phòng cháy chữa cháy đối với xe điện cũng được tăng cường.
Kết Luận
Với sự phát triển bùng nổ của mạng lưới trạm sạc TP. HCM và sự dẫn dắt của V-Green, cùng với các chính sách hỗ trợ quyết liệt từ chính quyền, mục tiêu giao thông xanh của thành phố đang trở nên rõ ràng hơn bao giờ hết. Đây là nền tảng vững chắc để TP. HCM hướng tới một tương lai giao thông bền vững, hiện đại và thân thiện với môi trường.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1. TP. HCM hiện có bao nhiêu trạm sạc điện và đơn vị nào chiếm thị phần lớn nhất?
TP. HCM hiện có khoảng 1.000 trạm sạc điện đã đi vào vận hành. Trong đó, công ty V-Green của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chiếm thị phần áp đảo với khoảng 900 trạm, tương đương 90%.
2. Tỷ lệ chuyển đổi sang xe năng lượng sạch của các phương tiện công cộng tại TP. HCM ra sao?
Theo thống kê, 71% xe taxi, 45,2% xe buýt (sử dụng điện hoặc khí CNG), và 28,1% xe máy công nghệ đã chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch, cho thấy xu hướng tích cực trong việc xanh hóa giao thông đô thị.
3. Chính quyền TP. HCM có những chính sách gì để thúc đẩy việc sử dụng xe điện?
UBND TP. HCM đang triển khai nhiều chính sách đồng bộ, bao gồm việc hoàn thiện khung pháp lý về kiểm soát khí thải, xây dựng đề án hỗ trợ tài xế công nghệ chuyển đổi xe, và lập kế hoạch đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định cho hệ thống trạm sạc TP. HCM đến năm 2030.
